Aplicaciones de Motores CC 230

armadura

Parte de un motor en la cual se induce corriente mediante un campo magnético. La armadura consiste de una serie de bobinas montadas en un eje y gira a través del campo magnético.

armadura con devanado imbricado

Término usado para describir un devanado de armadura paralelo. Las conexiones de devanado imbricado se usan para cargas de corriente alta, voltaje bajo.

armadura con devanado ondulado

Término usado para describir un devanado de armadura en serie. Los devanados ondulados se usan para cargas de voltaje alto, corriente baja.

armadura con devanado pata de rana

Término usado para describir un devanado de armadura de combinación serie paralelo. Los devanados pata de rana son los devanados usados más comúnmente.

bloqueo/etiquetado

Un método para proteger a los empleados contra la puesta en marcha accidental de una máquina mediante el bloqueo y etiquetado apropiado de las máquinas que están sometidas a mantenimiento.

caballos de fuerza

Unidad de potencia usada para describir la fuerza de la máquina. Un caballo de fuerza es igual a 33,000 pies-libras de trabajo por minuto, o 746 vatios.

campo en derivación auto-excitado

Devanados de campo conectados en paralelo con la armadura que están suministrados con corriente por la misma fuente de alimentación como la armadura.

campo en derivación excitado por separado

Devanados de campo conectados en paralelo con la armadura que están suministrados con corriente desde una fuente aparte de la armadura. Un campo de excitación separado ayuda a mantener la velocidad constante.

circuito con falla a tierra

Circuito donde la corriente se desvía de su ruta intencionada y fluye a través del armazón del motor. Los circuitos con falla a tierra se dan cuando el aislamiento del conductor se rompe o se daña.

colector

Interruptor giratorio que contacta las escobillas de un motor CC. El colector mantiene la CC cuando la rotación de la armadura cambia la polaridad del conductor.

control de velocidad

Medios externos para variar la velocidad de un motor bajo cualquier tipo de carga.

corrientes de irrupción

Oleadas iniciales de corriente a los devanados. La corriente de irrupción puede ser hasta diez veces más alta que la corriente necesaria continuamente, porque hay resistencia inicial baja.

cortocircuito

Circuito donde la corriente toma una ruta más corta no intencionada entre dos conductores. Los cortocircuitos se dan cuando el aislamiento de dos conductores se desgasta o se daña.

devanados de campo

Cables conductores conectados a la armadura que energizan las piezas polares. Los devanados de campo se conectan en paralelo o en serie.

DMM

Dispositivo que puede medir el voltaje, la corriente o la resistencia. Un multímetro digital es el instrumento de medición más versátil y común usado hoy en día.

escobillas

Contactos eléctricos móviles que se usan para proporcionar una conexión entre la armadura y el circuito externo. Las escobillas son estacionarias y se contactan por el colector giratorio.

fuerza electromotriz opuesta

Tensión inducida en la armadura de un motor CC que es opuesto a la tensión aplicada y limita la corriente de la armadura.

golpeteo

Vibración no deseada ocasional entre componentes. La vibración disminuye la productividad y puede causar el desgaste.

inducción magnética

Uso de imanes para causar tensión en un conductor. La inducción magnética se da cuando un conductor pasa a través de las líneas de flujo magnético.

lubricar

Usar un fluido para reducir la fricción entre componentes. Un lubricante, generalmente reduce la resistencia, el calor y el desgaste, pero las escobillas no pueden lubricarse.

motor compuesto

Motor CC que usa tanto devanados de campo en serie como en paralelo. Los motores compuestos proporcionan la mayoría de los aspectos positivos de ambos tipos.

motor de excitación en paralelo

Método de conectar devanados de campo en paralelo con la armadura. El motor de excitación en paralelo de CC se usa comúnmente debido a su excelente regulación de velocidad.

motor de excitación en serie

Método de conectar devanados de campo en serie con la armadura. Un motor de excitación en serie de CC provee un par de torsión de arranque alto, pero nunca debe operarse sin una carga.

motores de imanes permanentes

Motores de un tipo que usa imanes permanentes en vez de devanados de campo como una manera de crear par de torsión. Un imán permanente es uno que retiene su magnetismo después de que la fuerza magnetizante se ha removido.

motores eléctricos

Máquinas que convierten la energía eléctrica en movimiento mecánico. Los motores eléctricos usan inducción magnética para producir el par de torsión.

par de torsión

Fuerza que produce rotación. El par de torsión se mide en libras-pies en el sistema inglés y en Newton-metros en el sistema métrico.

piezas polares

Dispositivos montados en el interior de la carcasa de un motor. Cuando se conectan a devanados de campo, las piezas polares forman los electroimanes que crean líneas de flujo.

polaridad

Tener dos polos cargados de forma opuesta, uno positivo y otro negativo. La polaridad determina la dirección en la cual la corriente tiende a fluir.

regla del motor de la mano derecha

Relación entre los factores involucrados en determinar el movimiento de un conductor en un campo magnético. El flujo de corriente es opuesto en los generadores.

regulación de velocidad

Capacidad de un motor para mantener su velocidad cuando se aplica una carga. La regulación de velocidad de un motor es fija, basada en su diseño.

reóstato

Resistor eléctrico continuamente variable usado para regular la corriente.

serie-paralelo

Conexión compuesta que usa las conexiones en serie y paralela.

velocidad

Cantidad de distancia que un objeto se desplaza en un período de tiempo. En los motores, la velocidad refleja el movimiento rotacional y se mide en revoluciones por minuto.

velocidad base

Velocidad (en rpm) a la cual opera el motor con tensión de línea completa aplicada a la armadura y el campo.

velocidad constante

Tipo de motor que mantiene una velocidad fija de revoluciones por minuto desde cero carga hasta la carga completa. Los motores de excitación en paralelo de CC a menudo se llaman motores de velocidad constante porque operan a una velocidad constante.